Выступая на форуме «Социально-экономическое партнерство 2012» в рамках дискуссии «Создание условий для модернизации экономики Новосибирской области» президент «Союза транспортников, логистов и экспедиторов Сибири» Максимов С.А. отметил, что в 2011 году объем перевозок в Новосибирской области не только вышел на докризисный уровень, но и превысил показатели максимального 2008 года почти на 5 %.
В этой связи опять актуальным становится вопрос создания и развития современных логистических комплексов и контейнерных терминалов. Многие транспортные компании, в том числе входящие в «Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири», размораживают свои проекты, свернутые во время кризиса. Однако, возможно возникновение и ажиотажного спроса на складские комплексы, не подкрепленного реальными потребностями.
«Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» предлагает разработать совместно с Правительством Новосибирской области и бизнес-сообществом «Концепцию развития транспортно-логистической инфраструктуры». Данная Концепция должна отразить: стратегию развития рынка транспортно-логистических услуг и транспортно-логистической инфраструктуры Новосибирской области; тот объем логистических объектов, который необходим и который бы опирался на реальные потребности экономики; основные территории или зоны для развития логистических объектов, прежде всего в пригородной зоне Новосибирска.
Логистические объекты имеют достаточно высокую стоимость и значительное время окупаемости, при этом затраты на развитие прилегающей инженерной и транспортной инфраструктуры иногда сопоставимы со стоимостью самого объекта и у компании не всегда достаточно собственных ресурсов для этих целей.
В этой связи, «Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» предлагает рассмотреть возможность введения дополнительных мер государственной поддержки инвестиционных проектов, предусматривающих софинансирование из областного бюджета развитие прилегающей инженерной и транспортной инфраструктуры. Данная мера не только поддержала бы уже реализуемые логистические проекты, но и инициировала бы разработку новых.
При развитии транспортно-логистических зон в рамках Новосибирского транспортного узла нужен комплексный подход к развитию территории данных зон, в том числе развитию необходимых мощностей железнодорожных станций.
Для решения данной задачи, на наш взгляд, необходимо содействовать объединению компаний, реализующих инвестиционные проекты на сопредельных территориях, в пулы для обеспечения развития транспортной и логистической инфраструктуры.
Объединение самостоятельных проектов в общий комплексный проект развития территории позволило бы привлекать федеральные средства на эти цели, в том числе в рамках механизмов государственно-частного партнерства.
Хорошее предложение, нужное.